记者 张 琴
人才是最宝贵的创新资源。未来的竞争，是高端人才的竞争。
随州实施“圣地车都”战略，建设区域性中心城市、经济转型和创新驱动示范城市，迫切需要人才支撑。2013年，我市大手笔投入，与华中科技大学合作共建湖北省专用汽车研究院，开全省全国之先河，形成强大的“磁石效应”，构筑起我市汇聚专汽产业人才的“洼地”。
“筑巢”引才
高端人才引进难、留住难，是制约我市专汽产业继续发展壮大的“瓶颈”之一。研究院的成立为此破题。
研究院是我省首个产业技术研究院和全国首家专用汽车领域专业研究机构，站位高。建院4年，在编研发人员从10人发展到40余人，包括教授、博士后、博士、高级工程师、硕士研究生等高层次人才，在专用车轻量化设计、智能化控制、新能源汽车等共性关键技术研究领域形成稳定的研究方向和研发队伍，并在应急救援专用车技术等特色领域聚集了一批高端人才。
2015年，我市首批3个国家博士后科研工作站获批，研究院居其一，如今已经有4名博士后进站工作。市科技局有关负责人表示，这是历史性的突破。
研究院院长助理李善德，也是博士后工作站驻站人员之一。他介绍，工作站有利于进一步引进高层次创新资源集聚随州，提升研究院服务专用汽车产业的能力和水平，加快专用汽车领域科学研究及高层次创新人才培养，促进产业发展。
“搭桥”用才
研究院坚持开放办院，充分发挥平台优势和专汽联盟桥梁纽带作用，吸引大量行业高端人才关注随州、服务随州。
2016年5月，研究院在湖北省专用汽车产业技术创新战略联盟的基础上，牵头组建全国最大规模的专用汽车产业技术创新战略联盟，聚合了华中科技大学、清华大学、浙江大学、三一重工等省内外47家高校、科研院所、行业组织及骨干企业，整合产、学、研、用各方创新资源，为我市专汽产业发展提供重要智力资源。
同时，研究院利用自身资源优势，不定期邀请相关学科行业专家、学者来随讲学、培训、开展项目合作。华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学、湖北工业大学、中船重工第716研究所、中国铁建公司、广西柳工集团等单位专家、学者为10余家企业解决20多项技术问题。围绕企业急需解决的轻量化设计、先进制造、自动焊接、信息化管理等技术专题，邀请专家为40余家企业超过1000人次进行了技术培训，提高企业技术与管理人员水平。
从2015年起，研究院还与华中科技大学联合招收在职硕士研究生共56名，为随州高层次工程技术人才培养起到巨大推动作用。
实战育才
近日，研究院组织华中科技大学聚创团队及武汉科技大学科创团队负责人到齐星集团、程力集团等企业，了解企业技术需求，精准对接达成意向，两个团队将派20余名研究生、本科生优秀队员来我市专汽企业开展暑期实习实训。
聚创团队和科创团队分别是华科和武汉科技大学的精英团队，具有很强的科研开发能力和创新能力。李善德介绍，将他们引进研究院，在帮助企业解决实际问题的同时也提升学生实战水平，有利于搭建高校科研院所和企业之间的产学研合作平台。
2014年至2016年，研究院已连续组织高校研究生、本科生优秀创新团队共80余名学生深入我市专汽企业进行实习实训，为齐星、程力、重汽华威、厦工楚胜、江南专汽、恒天新楚风等20余家企业提供服务，共为企业解决了40多项技术难题。
聚创团队为解决程力高空作业车相关技术问题，进行了大量技术攻关。该公司技术总监胡林峰表示，在高空作业车设计试制过程中出现的错误，经过聚创团队的分析和修改都达到了要求，企业技术人员经过实战后专业水平不断提升。在聚力公司，新研发的一款纯电动吸尘车首次应用了CAN技术，出现了原有数据通讯与CAN通讯不畅的问题，科创团队成功地解决了这一难题。
企业纷纷表示，有了研究院这个不走的智囊团，为企业创新发展提供了强大后盾。
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