3.压路机驾驶室减振降噪研究

该项目以某压路机驾驶室为研究对象，通过测试、分析，识别振动、噪声源及传递路径，建立压路机驾驶室刚柔耦合动力学模型，计算分析车内振动声辐射，从而揭示其声学动态特性。通过对驾驶室各部位及部件的阻尼、隔声、吸声、隔振等处理，得到驾驶室减振降噪的优化方案，该方案使驾驶室的振动和噪声明显降低，从而改善了驾驶室乘坐舒适性。