多路阀是专用汽车液压控制系统的关键部件。针对国产多路阀存在耐压值低、泄漏量大、集成功能较弱等缺点,围绕专用汽车高性能多路阀的技术需求,开展了主阀芯设计、阀芯阀体配合技术、线性调速、负载敏感、抗流量饱和以及高性能比例电磁铁等研究,自行设计开发了专用车多路阀试验台,掌握了相关核心技术,可以为各类专用车提供高性能多路阀技术开发。
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